EVOH输油管简介

EVOH油井管
高密度聚乙烯管道具有许多**的特性，如耐腐蚀，耐低温，韧性好，刚柔相济。因而在一些特殊用途中更是大显身手，因为在这些领域中，传统材料管子，不是不适用，就是费用大，而且还不能保证管道的安全使用。如钢管、铸铁管较大的问题是在使用期内，普遍发生的腐蚀和接头泄漏。
高密度聚乙烯管则具有明显的优点，圆满地解决了传统管道的腐蚀和接头泄漏两大难题。如作为室外线路管敷设在腐蚀性的土壤中，地震地区、山地和沼泽地区；作为承插管插入旧管道中修复、更新旧管道。由于与众不同的施工特点，往往为用户带来巨大的经济效益。如美国资料报导，高密度聚乙烯管安装费用低于钢管道安装费用50%，而穿插法又比高密度聚乙烯管直接埋地法节约30-40%。
EVOH（乙烯－乙烯醇）树脂层现在涂覆于单层管道的内部，这提供了增强的防渗屏障，并且通过其他几种辅助升级，提升了保护级别。UPP单层管道中使用的未着色EVOH树脂使其达到了令人震憾的T１额定温度，有力证明了新内衬的强度和性能。此外，未着色EVOH和PE100结合的强度特性允许减小HDPE外层的厚度而仍保持严格防渗要求和额定压力，因此实现了更大的内径以及增加流量和减小压力损失的可能。
UPP单层管道可用于自吸式和压力式系统，特别适合用于加油站、码头和机场的加油管线或油气回收管线和通气管线。可用直径直径尺寸的范围是50MM到110MM,UPP单层管以卷管和直管形式提供，以适应各种安装。对于压力系统或环境要求严格的安装，UPP和UPP套管相结合，可以UPP同轴（双层）管的形式构成增强级别的防护。所有UPP管的HDPE（高密度聚乙烯）外层结构允许使用电熔焊接工艺连接所有接头，从而提供一个坚固而连续的管道工程系统。
安装通过使用配件和入口密封件将系统焊接在一起的创新型电熔焊接工艺很容易安装管道工程，以提供一个从地下储罐人孔井到加油机底槽的构造坚固的系统。
双重保护: KPS加油站管道系统采用了同轴“管中管”结构，内部是低渗漏油品输送管道，外部是使内部管道不受外界影响且再次防止泄漏的保护套管。
全天候监测：为了确保万无一失，KPS公司还备有配套的泄漏检测仪，可对管道进行全天候监测，一旦发现泄漏，将自动关闭输油系统。
产品特点：
1.耐腐蚀： 
2.高密度聚乙烯材料本身具有较强的耐腐蚀特性且**生锈，特别试用于土壤腐蚀性强、湿度大的地区，与钢管易被腐蚀和锈蚀的特点相比具有明显优势。
3.承压能力强：KPS加油站管道系统能持续安全输送压力为10巴的流体，与加油站现在采用的无缝钢管相当，**过加油站实际较大油品输送压力的2倍。KPS加油站管道系统的瞬间承压能力**过30巴，爆破压力为45巴。
4.坚韧可靠：高密度聚乙烯材料坚韧的挠性结构使得KPS加油站管道系统具有很强的抗压、抗冲撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地动能力。KPS加油站管道系统可被拉伸6倍而不断裂，可有效抵抗地应力的作用而不因地动影响各连接部位的紧密性，从而确保了加油站管道系统的安全可靠。
5.使用寿命长：高密度聚乙烯材料的使用寿命经试验室测试可达50年，KPS公司承诺对加油站管道系统提供30年质量担保；而钢管的寿命却主要取决于土壤对其防腐层的影响，少则5年—10年，多则20年—30年。            
6.有效排除静电：KPS石油导管加油站管道系统特有的导静电涂层可在管内流体流动的同时排除静电，该性能经检测，完全符合德国对可燃液体排除静电的有关规定。
安全安装：与钢管相比，KPS加油站管道系统的焊接*动火，只需采用一种特别的智能化焊接机即可完成。KPS加油站管道系统本身*处理，采用KPS公司的技术，即使是双层管道的连接也可一次完成，管道连接后直接埋实即可。完成一座普通加油站的管道安装工程，KPS加油站管道系统需要３至５日。而采用无缝钢管需要对管道进行不低于加强级的防腐处理，采用电焊方式，并在预留的管沟中埋实，采用无缝钢管却需要15天左右。
7.适应范围广：KPS加油站管道系统可在土壤温度为-40oC—50oC的范围内正常工作，适用于绝大部分地区。
8.广泛的产品认证：符合英国伦敦石油学会（IP）、壳牌国际石油公司（Shell）以及美国和加拿大安全检测试验室（UL/ULC）制定的标准，并获得ERA、ULC等国际*检测机构和中国国家化学建筑材料检测中心颁发的证书。           
9.管道渗透率较低：在稳定的室温条件下，每日从每平方米KPS石油管道管壁渗透出的碳氢化合物蒸汽总量，当管内流体是辛烷值为98的汽油时，为0；是15%甲醇与85%石油混合物时，为0.03克。而UL/ULC及IP制定的标准分别为4克/平方米/日和2克/平方米/日。